2008年，被业界称为汽车置换年。然而，由于国人消费习惯，以及新车频繁降价、政策变化等因素，二手车仅在部分城市得到较好的发展，离真正的春天还很远。

    据记者目前从市场了解到的情况，年后伴随新车销售淡季到来，二手车市场销售可谓不温不火，主流车型普遍出现了2000-4000元的跌价。“新车的价格走低和新车不断降价，成为影响二手车交易量的主要因素。二手车交易猫腻很多，政策上很难去规范，目前一些政策的实施，是对整个市场情况的整顿与规范，并不一定能对交易量上产生促进。”业内人士在谈到二手车市场无法大步发展时如是分析。

    北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理苏辉表示，“品牌二手车专卖店快速发展成为了2007年重要的特色。”伴随车市价格进一步下跌，国内主流乘用车生产企业广泛进行二手车业务网点布局，全国近千家汽车经销商开展了二手车置换业务。据了解，目前通过二手车置换提升的新车销量还非常少，“品牌二手车置换属于才起步阶段，但是几乎每个品牌都在尝试，这是行业发展的趋势。”麦威信息咨询公司分析师程文兵告诉记者。

    另一方面，除了厂家主导的品牌二手车置换，二手车交易市场新近出现的“以旧换旧”业务可以说是纯市场行为。

    家住沪太路的吴女士的雅阁开了近10年，“平时维护很好，基本没有故障，但开久了看到路上的新车心里总是痒痒的。”吴女士本来打算去4S店置换辆马自达6，却在偶然间发现附近一家二手车公司有辆2006年的宝马3系，各方面看了都很中意，业务员了解情况后，向她推荐了旧换旧的业务。两辆车评估下来吴女士所需要支付的钱与4S店置换新马自达6相差无几，便当下决定换宝马3。

    上海安美途二手车公司评估师张先生告诉记者，目前以旧换旧业务已经占据总业务量的一定比例，由于两辆车都由同一位评估师定价，消费者也觉得放心。当然，这并不是每个消费者都适用，要看公司是否有合适的车型给予置换，在一定程度上也考验了二手车公司的自身实力。

    新车上牌一年内，牌照不能动

    上周，在上海市政府举办的新闻发布会上，上海市政府新闻发言人陈启伟表示，近期将严格执行旧有“私车额度上牌后一年内不予办理车辆带牌过户转让手续”的限制措施。这也就意味着，在上海，新上牌的车辆在一年内不能在二手车市场带牌销售，只能光车买卖。

    陈启伟同时表示，为防止“黄牛”和部分汽车经销商囤积额度、伺机炒牌的行为，有关部门正抓紧研究推出规范二手车交易行为的操作方案。而在方案出台前，相关部门将严格执行原有的“私车额度上牌后一年内不予办理车辆带牌过户转让手续”的措施。

    据了解，上海曾经有过新车一年内不予办理车辆过户手续的政策，可在实行的过程中涉及到额度产权等问题，为此最终政策没有贯彻。而近日随着拍牌价格的变化，不少二手车黄牛和部分经销商开始囤积私车额度，然后再出售给没有拍到额度的消费者，导致上海牌照价格不断上涨，为此，上海市政府在近日仍然执行原有的“私车额度上牌后一年内不予办理车辆带牌过户转让手续”的限制措施，目的就是为了防止这个现象的蔓延。

    记者从二手车行业协会了解到，虽然目前二手车协会并没有接到执行这个政策的通知，但是二手车行业协会及管理部门正在制定新的交易政策尽量规避出现“黄牛”和经销商囤积出售额度的行为。

来源： 汽车007周报      编辑： 视界网